壹、地(di)下車庫(ku)壹氧(yang)化(hua)碳監測(ce)系統(tong)方案系統(tong)概(gai)述

地(di)下車庫(ku)是(shi)屬(shu)於封閉或(huo)者半(ban)封閉(bi)的建(jian)築(zhu)，空氣不(bu)怎(zen)麽流(liu)通(tong)，地(di)下車庫(ku)的環境汙染(ran)主要(yao)來源於汽車尾氣，汽車尾氣的主要(yao)成(cheng)分是(shi)壹氧(yang)化(hua)碳。對(dui)人(ren)體組(zu)織(zhi)缺氧(yang)，心臟和大腦的影(ying)響最(zui)為(wei)顯著。

近年(nian)來國家(jia)對地(di)下車庫(ku)壹氧(yang)化(hua)碳監測(ce)系統(tong)也開(kai)始(shi)提出要求(qiu)，在(zai)中華人民共和國行業(ye)標準JGJ／T 229-2010 《民用建(jian)築(zhu)綠(lv)色(se)設計(ji)規(gui)範(fan)》第9.5.5 條中明(ming)確(que)指(zhi)出(chu)，“設置(zhi)機(ji)械通(tong)風(feng)的汽車庫(ku)，宜設(she)壹氧(yang)化(hua)碳檢測(ce)和控(kong)制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)控(kong)制(zhi)通(tong)風(feng)系(xi)統運(yun)行。"，在中華人民共和國國家(jia)標準GB-T50378-2014《綠(lv)色(se)建(jian)築(zhu)評價標(biao)準》中，第8.2.13條中明(ming)確(que)指(zhi)出(chu)“地(di)下車庫(ku)設置(zhi)與排風(feng)聯動的壹氧(yang)化(hua)碳濃度監測(ce)裝置(zhi)，評價分(fen)值為(wei)5分。"，在(zai)山東(dong)省工(gong)程(cheng)建(jian)設DB37 ／ T 5097-2017 《綠(lv)色(se)建(jian)築(zhu)評價標(biao)準》第8.2.11 條中明(ming)確(que)指(zhi)出(chu)“地(di)下車庫(ku)設置(zhi)與排風(feng)設(she)備(bei)聯動的壹氧(yang)化(hua)碳監測(ce)裝置(zhi)，評價分(fen)值為(wei)7分。"除(chu)此之外，全國其他(ta)壹些(xie)省市在(zai)地(di)方綠(lv)色(se)建(jian)築(zhu)標準中陸陸續續(xu)地(di)出臺針(zhen)對地(di)庫CO濃度監測(ce)的指(zhi)向(xiang)性要求(qiu)。上(shang)海(hai)治(zhi)聯智(zhi)慧科技有限(xian)公司針(zhen)對地(di)下車庫(ku)的壹氧(yang)化(hua)碳監測(ce)系統(tong)和通(tong)風(feng)聯動系統設(she)計(ji)了專(zhuan)業(ye)的監測(ce)控(kong)制(zhi)壹體(ti)化(hua)方案。

根(gen)據(ju)測(ce)試，空(kong)氣(qi)中的壹氧(yang)化(hua)碳濃度達(da)到50ppm時(shi)，健(jian)康(kang)成(cheng)年(nian)人(ren)可以(yi)承(cheng)受(shou)8小(xiao)時(shi)；達(da)到(dao)200ppm時(shi)，健(jian)康(kang)成(cheng)年(nian)人(ren)2～3小(xiao)時(shi)後(hou)，輕(qing)微(wei)頭(tou)痛(tong)、乏力(li)；達到400ppm時(shi)，健(jian)康(kang)成(cheng)年(nian)人(ren)1～2小(xiao)時(shi)內前額痛(tong)，3小(xiao)時(shi)後(hou)威脅生(sheng)命(ming)；到800ppm時(shi)，健(jian)康(kang)成(cheng)年(nian)人(ren)45分(fen)鐘內，眼花(hua)、痙(jing)攣，2小(xiao)時(shi)內失(shi)去知覺(jiao)，2～3小(xiao)時(shi)內死亡。

地(di)下車庫(ku)壹氧(yang)化(hua)碳的產生(sheng)主要(yao)源(yuan)自(zi)於汽車發(fa)動機(ji)，當發(fa)動機(ji)怠速運行時(shi)，由(you)於汽油燃燒(shao)不(bu)充分，會產生(sheng)含有大(da)量CO的尾氣。地(di)下停(ting)車場(chang)屬(shu)於密閉(bi)環境，車輛(liang)進出(chu)比較頻繁，所(suo)排放(fang)的尾氣也(ye)不(bu)易(yi)排出(chu)，極易(yi)積累(lei)大量CO氣體，導(dao)致(zhi)停(ting)車場(chang)內彌(mi)漫著(zhe)嗆(qiang)鼻的氣(qi)味，損害(hai)人的身(shen)體健康(kang)。因此，地(di)下車庫(ku)、停(ting)車場(chang)內應(ying)配有(you)送、排風(feng)系(xi)統，用(yong)新(xin)鮮空(kong)氣(qi)進(jin)行置(zhi)換，地(di)下汽車庫(ku)CO含量長期應(ying)低於25ppm，短(duan)期不(bu)應(ying)高於37.5ppm。

二、地(di)下車庫(ku)壹氧(yang)化(hua)碳監測(ce)系統(tong)方案系統(tong)設計方案

1.系統設計(ji)依(yi)據(ju)

◆ GB 12358-2012《作(zuo)業(ye)場所(suo)環境氣體氣體(ti)檢測(ce)報警儀(yi) 通(tong)用技術(shu)要求(qiu)》

◆ JJG 915-2008《壹氧(yang)化(hua)碳檢測(ce)報警器》

◆GB50189-2015《公共建(jian)築(zhu)節能(neng)設計(ji)標準》

◆JGJ／T 229-2010 《民用建(jian)築(zhu)綠(lv)色(se)設計(ji)規(gui)範(fan)》

◆GB/T18883-2002《室內空氣質(zhi)量標準》

2.系統設計(ji)方(fang)案

2.1系統工作(zuo)原理

根(gen)據(ju)電化(hua)學(xue)的原理工作(zuo)，利用(yong)待測(ce)氣體(ti)在電解(jie)池中工作(zuo)電極電位(wei)上的電化(hua)學(xue)氧化(hua)過(guo)程(cheng)，待測(ce)氣體(ti)電化(hua)學(xue)反應(ying)所產生(sheng)的電流(liu)與其濃度成(cheng)正(zheng)比，並(bing)遵循(xun)法拉第定(ding)律(lv)，通(tong)過(guo)測(ce)定(ding)電流(liu)的大(da)小(xiao)就(jiu)可以(yi)確(que)定(ding)待測(ce)壹氧(yang)化(hua)碳氣(qi)體(ti)的濃度。監測(ce)環境中壹氧(yang)化(hua)碳氣(qi)體(ti)濃度並(bing)報警，整(zheng)套系(xi)統(tong)采(cai)用二(er)總線(xian)的方(fang)式實現控(kong)制(zhi)風(feng)機(ji)啟停(ting)及系統集(ji)成，可實(shi)現(xian)不(bu)同溫(wen)度環境下對氣體(ti)濃度的補償兩(liang)級(ji)聲光報警，報警點可自(zi)行(xing)設置(zhi)並(bing)可聯動排風(feng)扇(shan)或電磁(ci)閥等(deng)外(wai)部設(she)備(bei)。

2.2系統架構(gou)

在總控(kong)室(shi)安裝壹臺空氣質量管(guan)理主機(ji)，實時(shi)顯示(shi)地(di)下車庫(ku)所有壹氧(yang)化(hua)碳探(tan)測(ce)器的濃度以(yi)及(ji)運行狀態(tai)等(deng)信(xin)息(xi)。根(gen)據(ju)每個(ge)防火(huo)分區的面(mian)積，安裝壹套空(kong)氣(qi)質(zhi)量控(kong)制(zhi)器和若幹套壹氧(yang)化(hua)碳探(tan)測(ce)器，當該防火(huo)分區任意壹氧(yang)化(hua)碳探(tan)測(ce)器的濃度達(da)到預(yu)置(zhi)報警點時(shi)，該(gai)區區域(yu)空氣質量控(kong)制(zhi)器發(fa)出(chu)報警信(xin)號(hao)，同時(shi)啟動該分區風(feng)機(ji)進行空氣置(zhi)換，當壹氧(yang)化(hua)碳濃度低於設定(ding)值時(shi)，風(feng)機(ji)會自(zi)動關閉，整(zheng)套系(xi)統(tong)全自(zi)動工作(zuo)，無需(xu)人工(gong)看管(guan)。

2.3系統架構圖

三．系統設備(bei)組(zu)成(cheng)

地(di)下車庫(ku)壹氧(yang)化(hua)碳監測(ce)系統(tong)主要(yao)由(you)壹氧(yang)化(hua)碳（溫(wen)濕(shi)度）探(tan)測(ce)器、空氣質量控(kong)制(zhi)器、空氣質量管(guan)理主機(ji)組成。

3.1 環境探(tan)測(ce)器

3.1.1 壹氧(yang)化(hua)碳探(tan)測(ce)器

產品型號(hao)：ZH-Q200CO

技術(shu)參數：

產品尺(chi)寸：86*86*35（mm）

產品材質(zhi)：ABS

工作(zuo)電壓(ya)：DC24V

測(ce)量範(fan)圍(wei)：0-1000ppm

通(tong)訊方式：二(er)總線(xian)

安裝方式：標(biao)準86盒安裝

防護(hu)等(deng)級：IP30

3.1.2 溫(wen)濕(shi)度探(tan)測(ce)器

產品型號(hao)：ZH-Q200WS

技術(shu)參數：

產品尺(chi)寸：86*86*35（mm）

產品材質(zhi)：ABS

工作(zuo)電壓(ya)：DC24V

測(ce)量範(fan)圍(wei)：0~50℃，0~100%RH

通(tong)訊方式：二(er)總線(xian)

安裝方式：標(biao)準86盒安裝

防護(hu)等(deng)級：IP30

3.2 空氣質量控(kong)制(zhi)器

產品型號(hao)：ZH-Q200KZQ

技術(shu)參數：

產品尺(chi)寸：160*95*55（mm）

產品材質(zhi)：ABS

工作(zuo)電壓(ya)：AC220V

輸出信(xin)號(hao)：1路無源接(jie)點(dian)

安裝方式：35mm標準式導(dao)軌(gui)

防護(hu)等(deng)級：IP30

最(zui)多(duo)可連(lian)接(jie)64臺CO探(tan)測(ce)器

3.3 空氣質量管(guan)理主機(ji)

產品型號(hao)：ZH-Q200ZJ

技術(shu)參數：

產品尺(chi)寸：500*400*120（mm）

工作(zuo)電壓(ya)：AC220V

通(tong)訊方式：CBUS總線(xian)

通(tong)訊線(xian)：NH-RVS-2*2.5mm2

通(tong)訊距離：≤1000m，超過(guo)長度可通(tong)過(guo)區域(yu)分(fen)機(ji)延長(chang)

防護(hu)等(deng)級：IP30

安裝方式：壁掛

內嵌管(guan)理軟(ruan)件(jian)，可連(lian)接(jie)200個空氣質(zhi)量控(kong)制(zhi)器；

四．系統接線(xian)圖(tu)